トヨタ自動車をやめて、独立。6年かけて、有人飛行に成功<figure><img src="https://media.friday.gold/image/upload/dpr_2,f_auto,q_auto:eco/if_iw_gt_1280,w_640/v1/assets/2020/10/media2020-10-01-80_l.jpg?__cld_token__=exp=1725839537~hmac=2765e34ed1f862bd9d85c8ce7575b7df05ad549e9cc95ce5905fd611c9d05d14" alt="夢の乗り物が現実に！ 空飛ぶクルマが日本を変える！" data-asset-id="2588"></figure>空飛ぶクルマの開発は、国際的な競争が激化している。「強みの一つはコンパクトさ。乗用車2台分の駐車スペースがあれば発着できます」（福澤氏）「未来の乗り物」を作っている施設は、愛知県豊田市足助(あすけ)地区の曲がりくねった山道を越えた先にあった。プレハブ小屋や仮設式のトイレが並ぶその場所は、建設現場の事務所といった風情(ふぜい)で、お世辞にも最先端の施設には見えない。だが、駐車場には乗用車と並んで、空飛ぶクルマ「SD−03」が停められていた。　8月25日、同機は人を乗せて2ｍの高さまで浮上し、時速4㎞で屋内試験場を4分間旋回。日本で初めて公開の場で、有人飛行試験を成功させてみせた。　同機を開発した「SkyDrive」代表の福澤知浩氏(33)がこう話す。