攻撃に備える「マイカー防衛術」<figure><img src="https://media.friday.gold/image/upload/dpr_2,f_auto,q_auto:eco/if_iw_gt_1280,w_640/v1/assets/2020/10/media2019-03-14-25_l.jpg?__cld_token__=exp=1725840671~hmac=6b96a822520fc4cb6a7392b9f99fb92c4a1d171c0eecba2291dd088b07cb01e1" alt="自動車ドロボー「盗難バスターズ」が明かす窃盗犯退治（秘）テク" data-asset-id="15529"></figure>加藤電機の加藤社長。大学院では電子工学を学ぶ。社用車が次々に車上荒らし被害に遭ったことをきっかけに、自動車防犯事業を立ち上げた「以前は車の盗難が若者の個人犯罪であるケースが多かったのですが、現在は暴力団などの反社会勢力が組織の収入源としています。盗難車は警察にスグ見つかってしまうので、国内ではあまり流通しません。盗んだ車は直ちにコンテナで海外へ輸送されるか、日本で解体して東南アジアやロシア、遠くはアフリカ諸国で販売されるんです。現地に行くとガレージに日本車のパーツが山積みされ、日本のナンバープレートをつけたまま走っている盗難車もよく見かけます。性能の良い日本車は正規ルートでは価格が高いため、盗難車のニーズが大きいんです」　こう話すのは、前出の「加藤電機」加藤学社長だ。