<figure><img src="https://media.friday.gold/image/upload/dpr_2,f_auto,q_auto:eco/if_iw_gt_1280,w_640/v1/assets/2020/10/archive14075_2_l.jpg?__cld_token__=exp=1725839842~hmac=53cf664f105f2fce6c1ad0992f914d0dbfe8aa0d2e61a40ff2e42db7a7fb1afb" alt="”独裁者”C・ゴーン日産社長の公約「パワー88」は達成できるか 画像1" data-asset-id="52187"></figure>ゴーン氏は会見で「’13年は学びの年だった。’14年の実績には自信を持っている」と力強く繰り返したPhoto:中村和彦「トヨタやホンダが新型車を出して、エンジン担当者らを取材すると『元日産でした』という方によく会いますよ。いま、日産からは技術がどんどん流出しています。ゴーン社長がコストカットを叫んで生産車種を絞り込んだことで、技術者が愛想を尽かしてしまったんです」（自動車ジャーナリスト・遠藤徹氏）　かつて「技術の日産」と言われた会社で、ひそかに地殻変動が起きている。